Тарифный коридор ОСАГО в 2019 году станет шире

Центробанк вынес на народный суд модернизированный проект, направленный, в первую очередь, на поддержание конкуренции среди страховых компаний. Главное нововведение внесенного предложения – расширение коридора базового тарифа по страховым полисам.

Максимальная ставка претерпит скачок аж на 20%, кроме категорий «M», «A» и «A1» (в данном случае ожидается снижение на 10,9%), а также легковых автомобилей организаций (уменьшение на 5,7%). Так, для ТС категорий «B» и «BE» юрлиц, страховые компании смогут устанавливать плату по полису обязательного страхования в установленных пределах 2058-2911 рублей (напомним, что в настоящее время коридор равняется 2573-3078 рублей). Для физлиц и ИП, владельцев легковых автомобилей, ценовой диапазон полиса будет намного шире – от 2746 до 4942 рублей (сейчас – 3432-4118). Если автомобиль этих же категорий зарегистрирован в качестве легкового такси для перевозки пассажиров, то коридор будет составлять 4110-7399 рублей (до предполагаемого введения законопроекта в силу – 5138-6166).

По словам представителей Центробанка, предложенные нововведения помогут страховым компаниям более гибко подходить к установлению базового страхового тарифа, зависящего от частоты аварийных ситуаций в различных регионах. Территориальный коэффициент в 2019 году планируется оставить без изменений.

Предполагается, что изменениям будет подвергнуто исчисление коэффициента бонус-малус, на понижение или повышение которого влияет аварийность водителя – в случае вины в ДТП происходит надбавка, а в случае аккуратного вождения – скидка. До настоящего момента данный коэффициент отсчитывается со дня окончания действия последнего заключенного полиса. С 1 января 2019 года Центробанк предлагает ввести более удобный для исчисления годовой порядок расчета.

Банк России возлагает большие ожидания на введение нового проекта в силу. Во-первых, принятие закона позволит сохранить в базе данных РСА страховую историю за каждым водителем. Если ранее за одним водителем могло быть закреплено два значения КБМ (как водителя и как владельца ТС), то с 2019 года останется лишь наименьшее из двух значений. Для водителей, делающих длительные перерывы в вождении и страховании, реформа принесет положительную новость – КБМ больше не будет обнуляться.

Для юридических лиц будет значительно упрощена процедура страхования. Если на организацию зарегистрировано несколько автомобилей, то всем им будет присвоен одинаковый КБМ.

Изменения коснутся и коэффициента, учитывающего возраст водителя и его водительский стаж. Ранее в страховой практике с 2003 года действовали всего 4 ступени КВС, на него влияла возрастная планка (22 года) и стаж вождения (3 года), независимо от года рождения водителя. Исчислялся КВС довольно просто, но в новом полисе ОСАГО предусмотрено целых 50 ступеней – чем выше, тем дешевле обойдется автомобильное страхование. По сравнению с предыдущими годами, для опытных водителей полис обойдется дешевле, а вот для молодых новичков он подорожает примерно на 4,5%.

Необходимо отметить, что данный законопроект еще не одобрен, сначала он подлежит обсуждению Советом Директоров Банка России. Глобальное реформирование ОСАГО планируется проводить постепенно, в три стадии. На первом этапе, с начала 2019 года, будут введены в действие все моменты, упомянутые в статье – расширение базовых тарифов в обе стороны на 20%, а также внесение нововведений в исчисление КБМ и КВС. Затем предлагается ввести индивидуальный тариф для каждого конкретного водителя. Заместитель председателя Центробанка В. Чистюхин отметил, что на официальном сайте каждого страховщика должен будет появиться онлайн калькулятор для расчета стоимости полиса. Только после успешного внедрения всех нововведений возможно приступить к завершающей стадии реформы – либерализации цен.